2、车(車)牌交(交)易(易)将成为调控总量(量)下的(的)充(充)分竞争市(市)场开放(放)之(之)后(後)会不会出(出)现炒作车牌的情(情)况?这可能是很(很)多(多)人反对车因此,他(他)们认为有必(必)要把调控矛(矛)头对准(准)外地车辆,于是(是)就出(出)现了上(上)周五的一幕。尽(盡)量减少外(外)地车进京的影响,北京市(市)这项新政策(策)的初衷显然是(是)可(可)以理解的。经济(濟)学理(理)论认(認)为(爲),人们(們)在决策过(過)程(程)会(會)对(對)激(激)励(勵)政策做出(出)反(反)应(應),以实(實)现自(自)己(己)利益的最(最)大化。因(因)此,一项政(政)策往往在(在)产生直接影响的同时(時),还会(會)带(帶)来(來)一(一)些(些)意想不到的间接影响,甚至(至)与(與)初衷反向而(而)行(行)。牌(牌)自由交易的理(理)由。不可否认(認),有(有)可能出(出)现这种情(情)况(況),特别是(是)yy8090新视(視)觉在初(初)期,但(但)不会(會)出(出)现能够影响市场的(的)垄(壟)断势力。原因在于:a、现(現)有的政策条(條)件(件)下,大(大)量(量)炒车牌的成本(本)

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