作为改(gǎi)革开放(fàng)的排头兵,创新(xīn)是深圳的根与魂。对于一家(jiā)成立仅两年、一度名不见经传的“小公司”来(lái)说(shuō),敢为(wèi)天下先,除了(le)自身技术实力(lì),显然还需要周(zhōu)围各种创(chuàng)新因素的(de)合力推动。 据介绍,作为一个整杭州公交第(dì)五汽(qì)车分公(gōng)司(sī)七车队队长邵(shào)晖(huī)表示:“他跟我说,我把(bǎ)乘客都送(sòng)到火车东站了,下面的(de)班(bān)次实在跑不(bù)动了。我(wǒ)说真的没(méi)关系,我当(dāng)时比(bǐ)较(jiào)感动(dòng)的(de),这么好(hǎo)的驾驶员,自己生了(le)病(bìng)还在(zài)想着把乘客送到目的(de)地。”目(mù)前赵师傅体(tǐ)征平稳,已经出院回家。(来源:杭州综合(hé) 编辑:刘清扬) 。体解决方案,“阿尔法巴(bā)智能驾驶(shǐ)公交系(xì)统”在以国(guó)产、自主(zhǔ)可(kě)控的智能驾驶技(jì)术为基础的前提下(xià),集人(rén)工智(zhì)能(néng)、自动控制、视觉计算等众多技术于(yú)一体,具(jù)备包括激光雷达、毫米波雷达(dá)、摄像头、GPS天线(xiàn)等感知设备在内(nèi)的7道安(ān)全防线(xiàn),通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路(lù)况环境,能够实时对其他道路使用(yòng)者(zhě)和突发状况做出反应,实现自动驾(jià)驶下的行人车辆检测、减速避让(ràng)、紧急停车、障(zhàng)碍物绕行、变(biàn)道、自动按站停(tíng)靠等功韩(hán)
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